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“Electrify America” nos da consejos para cargar vehículos eléctricos en climas fríos

Para aquellos que conducen un vehículo eléctrico (EV) o están considerando cambiar a uno, y seamos sinceros, el futuro se dirige hacia la movilidad eléctrica, una pregunta común es cómo el clima frío afecta la carga y el rango de kilometraje del vehículo.

Y para los millones que viven en áreas con al menos un par de meses de temperaturas muy frías, es natural querer sentirse seguros al conducir un vehículo eléctrico durante el invierno.

Las tormentas de invierno y las temperaturas gélidas pueden obstaculizar los planes, pero no tienen por qué obstaculizar la carga y el kilometraje de los vehículos eléctricos.

Las pruebas en clima frío, realizadas por el Departamento de Energía de EE. UU., muestran una reducción en el ahorro de combustible para los vehículos de gasolina, híbridos y eléctricos con una reducción de los vehículos de gasolina de un 15-24 % y los vehículos eléctricos de aproximadamente un 39 %.

Y según el director del Instituto de Energía de la Universidad de Michigan, conducir y cargar un vehículo eléctrico en un clima más frío tiene sus matices porque las temperaturas por debajo de los 40 grados Fahrenheit pueden reducir la potencia de carga. Con un poco de preparación y planificación, su vehículo eléctrico lo llevará a donde necesite ir durante todo el año.

Aquí hay algunos consejos para ayudar a mantener un EV funcionando sin problemas durante el invierno.

Cinco consejos para cargar vehículos eléctricos en climas fríos:

1. La carga puede tardar más

El vehículo controla la tasa de carga, no el cargador. Cuando las temperaturas son bajas, el software del vehículo eléctrico reduce su potencia de carga, y por una buena razón: para ayudar a evitar el estrés de la batería.

El estudio del Laboratorio Nacional de Idaho encontró que a 32 grados Fahrenheit, una batería EV consumía un 36 % menos de energía que cuando la batería se cargaba durante la misma cantidad de tiempo a 77 grados Fahrenheit; esto significa que cuanto más frío sea el clima, más tiempo durará la batería. necesario para cargar.

Entonces, cuando las temperaturas son más frías, es importante planificar con anticipación tiempos de carga más largos, ya sea que el viaje sea parte de su viaje diario al trabajo o un viaje por carretera más largo.

También es importante tener en cuenta que la tasa de carga siempre disminuirá a medida que la batería alcanza su capacidad máxima (estado de carga o SOC), para mantener la vida útil y la durabilidad de la batería.

2. Presta atención a los cambios de la noche a la mañana en la autonomía de tu vehículo eléctrico

Consulte el pronóstico para estar al tanto de las bajas temperaturas durante la noche durante los meses de invierno, ya que las temperaturas frías durante la noche pueden reducir el rango de conducción de un EV en un promedio del 20%, según la Federación Noruega de Automóviles.

Tenga en cuenta esa posible reducción de rango y preste atención a la pantalla de la consola del vehículo, ya que algunos vehículos eléctricos pueden predecir estas reducciones de rango durante temperaturas extremas.

3. Planifica tus cargos

Planifique paradas en estaciones de carga públicas para evitar encontrarse con un alcance limitado y mucho más por hacer.

Gracias a la aplicación móvil Electrify America compatible con Apple CarPlay y Android Auto, los conductores pueden navegar fácilmente a las estaciones de carga ultrarrápidas cercanas y ver qué cargadores están disponibles actualmente, lo que hace que sea aún más sencillo planificar los cargos antes y durante un viaje.

4. Cuando puedas estaciona adentro 

Estacionar un EV en un garaje con temperaturas interiores más altas, cuando sea posible, puede ayudar a que la batería se cargue más rápido y mantenga esa carga por más tiempo.

5. Comprenda las características de clima frío de su EV

Algunos vehículos eléctricos tienen una función de pre-acondicionamiento que permite a los conductores programar o calentar manualmente la batería a temperaturas más óptimas.

Si bien este proceso de prea-condicionamiento usa algo de energía de la batería para proporcionar un efecto de calentamiento, puede hacer que la batería sea más eficiente y maximizar el rango de manejo.

Al comprender su EV y sus necesidades de carga, especialmente durante el clima más frío, estará mejor preparado para confiar en un automóvil eléctrico sin importar cuándo y dónde conduzca.

La fabricación de una estación de carga para vehículos eléctricos:

Enrique Kogan

About Author

Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.